Dec 20, 2022

La tariffa del carbonio dell'UE e il piano del mercato del carbonio dell'UE sono attuati e interesseranno queste aree!

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La sera del 17 dicembre, gli eurodeputati ei governi dell'UE hanno concordato un pacchetto di riforme per riformare il mercato del carbonio dell'UE (EU ETS) per accelerare la riduzione delle emissioni industriali e aumentare gli investimenti nelle tecnologie rispettose del clima. Allo stesso tempo, i dettagli finali del tempo di attuazione del CBAM (tariffa del carbonio dell'UE) sono determinati anche con l'EU ETS.

Zhang Jianhong, direttore della sezione di tecnologia ambientale ed economia della Società cinese di economia tecnica, ha detto ai giornalisti che l'approvazione dei due documenti di cui sopra indica che l'Unione europea ha fondamentalmente costruito un "recinto di carbonio" relativamente rigido. Non solo può raggiungere i propri obiettivi di decarbonizzazione, ma anche garantire condizioni di parità tra i produttori e gli importatori europei nel mercato interno.

Zhang Jianhong ha analizzato che CBAM è essenzialmente una carbon tax su alcuni prodotti importati come acciaio, alluminio, cemento, fertilizzanti ed elettricità. L'obiettivo è proteggere l'azione per il clima all'interno dell'UE ed evitare la "rilocalizzazione delle emissioni di carbonio" causata dalle aziende europee che esternalizzano la produzione in paesi con obiettivi di emissioni inferiori. CBAM avrà un impatto maggiore sull'intero commercio internazionale, compreso il commercio di esportazione della Cina.

Zhang Jianhong ritiene che la soluzione di questo negoziato abbia inviato un chiaro segnale che "l'investimento nella tecnologia verde è gratificante". Allo stato attuale, alcune imprese nazionali hanno preso l'iniziativa di costruire fabbriche a zero emissioni di carbonio, costruire parchi industriali "carbon neutral", costruire catene di approvvigionamento verdi e fare del loro meglio per ridurre le emissioni di carbonio nella catena di produzione del prodotto. Queste misure miglioreranno inevitabilmente la competitività internazionale dei prodotti verdi ea basse emissioni di carbonio.

Dopo che l'ETS dell'UE ha raggiunto un accordo sul piano di riforma, è anche chiaro che il CBAM sarà introdotto gradualmente alla stessa velocità dell'eliminazione graduale delle quote gratuite nell'ETS dell'UE: il periodo di transizione del CBAM sarà dal 2023 al 2025 e l'attuazione ufficiale del CBAM inizierà nel 2026. Entro il 2034, il CBAM coprirà tutti i settori nell'ambito dell'EU ETS. Allo stesso tempo, entro il 2025, la Commissione Europea valuterà il rischio di carbon leakage delle merci prodotte nell'UE ed esportate in paesi extra-UE. Se necessario, proporre proposte legislative in linea con i regolamenti dell'OMC per affrontare il rischio di rilocalizzazione delle emissioni di carbonio.

Secondo Zhang Jianhong, la Cina dovrebbe cogliere la propria forza strategica, aderire al proprio percorso e ritmo di riduzione delle emissioni di carbonio, introdurre attivamente politiche economiche a basse emissioni di carbonio e promuovere costantemente la "rivoluzione energetica" per costruire un ambiente pulito, a basse emissioni di carbonio e sicuro ed efficiente sistema energetico moderno. Allo stesso tempo, migliorare sistematicamente il livello di efficienza energetica e la produttività totale dei fattori di acciaio, alluminio, prodotti chimici e prodotti con elevate emissioni di carbonio e promuovere la trasformazione e il miglioramento delle industrie verdi ea basse emissioni di carbonio.

Ha suggerito che le industrie interessate dovrebbero accelerare la creazione di un sistema standard di contabilità delle emissioni di carbonio dei prodotti. In primo luogo, le aziende, le catene di approvvigionamento e l'intera catena industriale possono essere costrette a ridurre il carbonio dal punto di vista dell'impronta di carbonio del prodotto. Il secondo è preparare l'imminente attuazione delle tariffe sul carbonio, migliorare la competitività internazionale verde ea basse emissioni di carbonio dei prodotti cinesi e rispondere al "meccanismo di adeguamento delle frontiere delle emissioni di carbonio" dell'UE.

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